中壢大時鐘停車場 被譏新手別來

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桃園市中壢第一公有零售市場「中壢大時鐘」經歷5年重建於23日開幕,有民衆反映,地下停車場動線設計不友善,上下樓車道與停車空間相當考驗駕駛技術。(蔡明亙攝)

桃園市中壢第一公有零售市場「中壢大時鐘」經歷5年重建,23日熱鬧開幕,有民衆反映,地下停車場動線設計不友善,車道偏窄會車困難,停車動線考驗駕駛技術。桃市府經發局迴應,停車場基地面積小有先天限制,現規畫是評估後最順暢設計,已設多項措施提醒注意通行,若有相關建議會和經營業者溝通改善。

中壢大時鐘是許多老中壢人的共同回憶,斥資7億元重建爲地下4層、地上6層綜合商場,桃園市長鄭文燦表示,大時鐘改建完成象徵中壢的蛻變,過程克服建築量體擴大、因應機捷施工調整工法及協調原攤商遷移退場等挑戰,終於正式營運,1至3樓由商場經營業者管理營運,有多間知名店家進駐,4樓提供社會局使用,5至6樓則作客家文化中心。

中壢大時鐘地下停車場自9月中旬開始試營運,提供119個汽車停車位與100個機車停車位,另有1個電動汽車停放位並設置智慧地鎖與充電樁,啓用已逾3個月。大時鐘開幕首日,許多駕駛反映,停車場動線設計不太友善,上下樓車道偏窄,轉彎和會車是一大難題,停車空間更考驗駕駛技術,甚至有人直呼新手別來,也有人提到僅1樓與地下2樓有設繳費機,其他層都沒有相當不便。

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記者走訪發現,有休旅車上樓時,部分車身已開到對向車道,若來車沒禮讓有危險疑慮,另停車動線方面,有些車輛來回「喬」好幾趟才成功停進車格,但也有開車技術老練的計程車司機笑說「還好啦沒很難」,一轉眼功夫就停好車。

經發局市場科說明,先前與委外經營的業者討論過,停車場基地面積確實較小,有先天限制,目前規畫已是經評估現況後最順暢的設計。廠商已在停車場內設有多項提醒措施,包括牆面警示標語、彎道反光鏡、柱子邊角安裝防撞條,上下樓車道出入口也分別裝設警示來車紅綠燈及車道顯影螢幕,若遇對向來車建議駕駛禮讓,車輛通過後再駛入車道。

市場科表示,若民衆有停車場改善相關建議,市府會與業者溝通討論,由於車道寬度固定,初步在不影響駕駛視線前提下,多設置警語,避免造成消費者困擾,至於電動車位目前僅設1格,未來將觀察使用量,評估是否有增設需求。

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